5月19日，《出行财经》从北汽集团官方得悉，在2020年两会前夕，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了《以轿车为新式基础设施推动才智城市建造》和《以产融结合新形式推动新动力轿车工业行稳致远》两份提案。
值得一提的是，两项提案中都主张经过跨工业的协作，来推动轿车智能网联化、电动化的开展，推动才智城市的建造；并以轿车为新式基础设施，推动才智城市建造。
以轿车为新式基础设施推动才智城市建造
在大数据年代，才智城市的建造，能为经济社会继续健康开展赋能。以大数据为中心要素，大力开展才智城市，渐渐的变成了政府进步办理才能、改进城市运转办理、培养强大数字经济、重构公共服务体系的新动力、新途径。而在建造才智城市的过程中，轿车、车企将起到至关重要的效果。
徐和谊在提案中表明，鉴于城市办理的火急需求与轿车工业的全新开展，有必要交融轿车、人工智能与城市开展，把轿车工业打形成现代才智城市的新式基础设施，成为智能城市的AI细胞。轿车在才智城市建造中有才智交通网的终端渠道、电力互联网的储能渠道、才智日子的衔接渠道、动态物理空间的赋能渠道四大功用。
为此，徐和谊提出四点主张，改造轿车工业顶层规划思路，加大对新式轿车工业的支撑；联合高科技企业、轿车企业一起建造城市大脑；引导的一起监管智能同享轿车开展；引导跨工业协作，标准跨工业数据运用。
就轿车职业而言，新基建的各个范畴与轿车工业简直均密切相关、环环相扣、互为依托。其间，5G基建、大数据中心、人工智能、斗极工业链等范畴，与轿车的无人驾驶、单车智能、智能导航、才智城市等范畴都有着严密的联系。
材料显现，北汽集团的智能网联布局便以“海豚+”战略为指引，环绕智能技能、智能产品、智能生态和智能交通四大要点范畴，为轿车作为新式基础设施推动才智城市建造堆集经历。
以产融结合新形式推动新动力开展
中汽协多个方面数据显现，2019年，新动力轿车产销别离完结124.2万辆和120.6万辆，同比别离下降2.3%和4.0%。疫情的发作更是让新动力工业落井下石。2020年，4月新动力轿车产销别离完结8.0万辆和7.2 万辆，同比别离下降22.1%和26.5%；1-4月，累计产销均完结20.5万辆，同比别离下降44.8%和43.4%。
并且，新动力轿车职业面对技能本钱拐点没有到来、商场驱动暂时乏力、工业链危险继续攀升的客观局势。新动力轿车工业的杰出问题，就包含传统补助形式退坡形成工业驱动断档，置办本钱高、运用不方便仍限制商场老练，以及动力电池与整车全生命周期本钱和价值百科不同步。
为此，徐和谊别离从动力电池工业引导基金、动力电池工业链以及轿车金融三个方面提出了三点主张：一、主张政府主导创立动力电池工业引导基金，对全工业链进行立异金融支撑，统筹和扩大动力电池全生命周期价值百科。二、主张加快绿色金融一揽子东西在动力电池工业链的立异运用，以产融立异结合为工业链赋能。三、主张加大轿车金融在消费、运用、服务等环节的推行力度，进一步开释消费需求。
徐和谊在提案中称，当时亟需经过产融结合新形式，对动力电池的全生命周期本钱和价值百科进行重构优化，然后真实激活电池工业链，在处理当时电池本钱过高、消费商场疲软等要害难点的一起，也为加快动力电池工业闭环开展、迎候动力革新打下坚实基础。从徐和谊提出的两项提案中可以精确的看出，它的要点首要表现在轿车范畴的“明星产品”上，才智城市的建造与新动力工业的开展不仅能表现车企的实力，也能进步国家的实力，助力我国提前从国际大国奔向国际强国。
关于2020年出人意料的疫情，徐和谊以为，关于轿车工业来说，本次疫情暴发于轿车职业深度调整的渠道期，这种叠加影响对职业的稳定开展以及转型晋级产生了巨大冲击。一起也给咱们安居乐业、考虑开展，供给了一个空档期。
