S级作为奔跑旗下的旗舰级车型，它的含义之重要也是不言自明，所以S级的换代天然也是遭到全世界重视，尽管或还要比及本年9月份才会在国内正式露脸，可是实际上早在上一年，关于新一代S级的信息就陆陆续续曝光了不少“谍照”。近来，关于这款车型更多、更明晰的实车相片又被流出。
新一代S级的实车跟之前流出的谍照根本没有差异，外观改动可以说相当大，全体愈加年青、运动化了许多，可是关于一款行政级旗舰轿车来说，这样的改动方向好像并不是很讨喜，商场反应也并不尽人满意，在网上遭到了许多网友的张狂吐槽，更有网友魂灵责问S级的规划师是不是宝马派来的特务。
可以正常的看到新S级前脸倒梯形进气格栅的边际变得更圆润，内部横向的镀铬饰条变得更粗，两边车灯也愈加扁平化，内部换成了“L”型日行灯，尾灯造型也变得更细长，类似于一个三角形款式，全体尖锐了许多。
内饰方面也有了较大的改动，中控台变成横平竖直T型款式，十分简练。正中心的四个长条的空调出风口却是比较精美，不过现款车型上许多车型模信的连体式大屏也换成了两块分隔的竖向屏幕，不管中心的屏幕仍是仪表盘尺度都十分巨大，空调控制区也采用了全接触规划，运用快捷度只能后续才干知晓。或许全体科技感不错，可是这一代奔跑S级内饰给人的感觉现已落入俗套，跟现款比较也少了许多的奢华感。不过有一点的确该值得发起，中控台的全体姿势压得更低了，更有利于提高车内驾驶者视野。
现款S级(参数|图片)级的长宽高分别为5259*1899*1497mm，轴距为3165mm，新一代车型现在数据并没有曝光，不过空间方面绝不会是它的弱项。后排座椅前方也相同装备了两块大屏幕，座椅运用了真皮菱形皮革包裹，中心带有大大的扶手台以及老板键等，后排乘客舒适以及享用度方面想必不会差。
新一代S级估量搭载3.0T V6汽油发动机以及2.9T L6柴油发动机，并匹配48V轻混体系。一起还有望推出6.0T V12版别。至于国内，估量只要3.0T V6版别。
年青化、科技化，是这一代S级的改动方向，可是从现在的状况去看许多人好像不买账，至少从表里规划漂亮度以及奢华度上来说，这些改动反而丧失了奔跑S级原本有的大气，彻底变味了。不过，奔跑的品牌影响力一贯强壮，S级也早渐渐的变成了中大型奢华商场的一张手刺，几十年间所沉积的见识更是显而易见，S级或许并不会那么简单陨落，究竟有时候顾客看的便是品牌，你们说奔跑S级未来还会不会成为真香的存在呢？你们还等待吗？
