作者：郭羚翔
自去年上海车展首次亮相便被广泛关注的小鹏P7，在经过前前后后近1年的预热之后，终于羞答答地揭开了自己的盖头。
4月27日，小鹏P7正式上市，总计3款车型，共有8个配置和5种车身颜色可选，补贴后的售价为22.99-34.99万元。
作为小鹏汽车的第二款车型，小鹏P7(参数|图片)不但有着更具未来感的帅气设计，其706km的超长续航以及达到L3级别的无人驾驶更是让所有人都眼前一亮。
700＋km最强续航，谁不服？
如果说燃油车比的是三大件，那么纯电动车比的就是续航里程，毕竟在当前的环境下，用户还是非常关心一款电动车的续航里程究竟如何。
对于目前的新能源汽车，大部分续航里程都在400-600公里范围内。续航里程能否跑600公里以上也就成了一个很重要分界点，例如特斯拉Model 3(参数|图片)，668公里的续航能力一直被视为业内标杆。此次小鹏P7拥有706公里的续航能力，无疑是刷新了国内市场上续航里程的纪录。
对于这个成绩，小鹏P7是如何做到的？
由于轿跑车的特殊构造，车身高度很低，电池组的高度必须压缩，小鹏P7专门定制了110mm高的电池组，采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，能量密度达到了170Wh/kg，从而确保了在同等重量下提供更高的电量及续航。
风阻系数也是一个主要的因素，对于电动车而言，由于电机动力输出特性、无复杂变速箱等结构特点，风阻系数对于续航里程的意义极为关键。P7通过流线外形、隐藏式门把手、低风阻外后视镜、半隐藏式雨刮器等细节处设计，创造了P7的0.236超低风阻系数。
除了超长续航里程的706公里，小鹏P7还推出了满足消费者的其他配置需求。
性能最强悍的四驱高性能版的续航里程达到了552公里，百公里加速成绩仅需4.3秒，完美实现超跑级别的加速表现。
除此之外，还提供了568公里续航和656公里续航的中间档供消费者选择，这一套组合拳可谓赚爆了眼球。
降低了车主的续航里程焦虑，从而确保他们最基本的使用体验。在基础体验之外的其他层面，小鹏P7依然表现出了自己的硬核实力。
配备L3级无人驾驶技术
另一个惊喜无疑就是高规格的智能化水平，作为中高端智能轿跑，智能化也是P7的重要亮点。
那么，小鹏P7的智能体现在哪几个方面？
首先，它拥有当前行业性能最高的骁龙820A车载娱乐主控，配合基于Android P Automotive操作系统打造的车用专业娱乐OS。
其次，小鹏针对第三方应用与合作伙伴，在安全档位下开放了车内的软硬件接口。
最为重要的是，小鹏P7还拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，以及英伟达Xavier车载超级计算机系统组成的XPILOT 3.0智能驾驶硬件。
对于现在的电动车而言，无人驾驶水平的成熟程度显然是必备技能，小鹏P7在这方面带来的惊喜还是蛮大的。从小鹏G3(参数|图片)的L2.5级升到了P7的L3级无人驾驶，意味着车辆已具备了一定的思考能力，能够对路况进行识别并自主作出反应。
除了行驶过程中的智能化，自动泊车的智能化也成为P7突出展示的能力。其推出的超级自动泊车辅助系统，能够在一定程度上帮助驾驶者迅速找到和判断合适的停车位并轻松停入，解决泊车位难度较大或新手泊车可能遭遇的问题。此外，小鹏具有通过SLAM建立停车场三维模型能力，绘制立体地图，实现自主泊车。
总之，能够正常的看到小鹏P7在消费者关注的一些智能化配置上，有着实打实的说服力。
推荐后驱超长续航智享版
说回小鹏P7最大的优势，实际上的意思就是价格。
4月23日，2020新能源汽车补贴新政发布，对补贴前售价30万以上的车型不再进行补贴，但“换电模式”车辆不受此规定，补贴新政推出后，最先受一定的影响的自然就是才上市的P7。根据不同的配置，小鹏P7补贴后售22.99-34.99万元不等。
对选购纯电动车型的消费者来说，续航一定是放在第一位。对于追求高续航的用户来说，拥有续航706km的后驱超长续航智行版有着十足吸引力，但这个版本的配置谈不上丰富，为了续航亮眼只能有所取舍。
而比这款车高出1.2万元的智享版，除去续航降低50km成为656km外，配置表现上有着非常大的升级，无论是实用性还是舒适性都堪称出色。
至于四驱高性能版车型，两款续航均552km，比长续航版车型还要稍低，与其它车型版本最大的区别，四驱高性能版无疑是在动力与行驶方面。
四驱高性能在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，系统最大功率为316kW，峰值扭矩达660N·m，百公里加速时间为4.3s，整体配置也基本无可挑剔。如果是以动力性能为第一购车需求，且购车预算充足的话，那买这款无疑是最佳选择。
侃车点评：
面对造车新势力的诸多品牌，小鹏P7作为一款快速崛起的新星，在续航、智能、价格等方面都非常有优势，无人驾驶方面也具备了抗衡同级的实力，性价比着实是高。
