近来，一汽-群众发布了最新销量数据。多个方面数据显现，一汽-群众旗下群众品牌、奥迪品牌和捷达品牌4月终端销量累计达165,714辆，同比增加9.9%，环比增加41%，完结同比环比双增加。
详细品牌方面，群众品牌在4月合计售出新车96,318辆，环比增加42.5%；奥迪品牌合计售出新车55,888辆，环比增加38%；捷达品牌合计售出新车13,508辆，环比增加45.2%。2020年1-4月，一汽-群众三品牌累计终端销量达502,810辆。
不难看出，捷达品牌环比增加幅度最大。有着群众质量的血缘，价格却在10万元左右，捷达品牌性价比极高，不只协助一汽-群众稳固了10万元左右的商场，还赢得了顾客对品牌的认可，现在来看无疑是成功的。
本年年初， 一汽-群众拟定了232.5万辆的年销量方针，比2019年的销量进步近20万辆。截止4月底，一汽-群众已完结方针的21.6%。本年受疫情影响，后续的时刻里想要完结232.5万辆的销量方针，实属不易。不过，一汽-群众出售有限责任公司副总经理马振山表明，即使现在一汽-群众出售压力巨大， 未来也不准备选用“官降”的方法影响销量，他以为2020年提振车市的关键在于方针。
“车市康复一方面在于底子的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持方针，除现在新能源轿车的扶持方针外，燃油车假如也能享用一些本质方针，那么车市有很大的可能性康复到去年同期水平，但这取决于方针出台的力度、规模和时刻，”马振山说道。
不会采纳以价换量的一汽-群众，则持续推动产品攻势。继首款新能源SUV探岳(参数|图片)GTE及全新一代奥迪Q7(参数|图片)推出后，接下来一汽-群众群众品牌将推出5款新车，包含探岳GTE、全新一代高尔夫(参数|图片)、中期改款群众CC(参数|图片)以及群众CC Shooting Brake等车型；奥迪品牌还将推出全新一代A3以及奥迪Q3(参数|图片) Sportback。
比较上汽群众，一汽-群众在低端、中端和高端产品线的布局愈加完善，这也是上汽群众近来被“碾压”的原因之一。
乘联会多个方面数据显现，上汽群众4月销量为12.92万辆，南北群众距离显着。曾几何时，上汽群众是肯定的霸主。2015-2018年上汽群众接连4年连任销量冠军，并在2016年成为首个年销量打破200万辆的车企。
一向以帕萨特、朗逸、途观宗族等走量车型提振销量的上汽群众，旗下没能推出高端化品牌。近来，上汽群众首款旗舰MPV Viloran敞开预售，企图从奢华MPV商场寻觅增量，奢华MPV商场能成为上汽群众翻盘的筹码吗？此外，上汽群众正不懈推动与奥迪的协作，以补齐高端产品谱系。而上汽群众斯柯达在商场方面也自动应变，对旗下车型的价格做全面调整，企图以降低价格提振销量。
尽管上汽群众现在处于下风，但没有谁能确保稳坐冠军，待上汽群众补齐产品阵型，南北群众新一轮的竞赛又将重新开始。
