看看奔跑GLB，不得不供认国人买车喜爱是看品牌的。硬汉外观、7座布局、紧凑级身段、1.3T发动机，将多个看似不搭的元素扣上奔跑标销量就有了确保。自上一年11月底上市后，奔跑GLB除过2月份以外，单月销量都维持在高水平，比方3月份就拿到了4505台的成果，1-3月共卖出9919辆，因为四月份乘联会数据还没出，不过大概率总销量会破万。
原本1.3T奔跑GLB上市前就吐槽满天飞，现在看到该车销量不降反增，活生生一个“真香”现场。即使我们再怎样不看好奔跑GLB，但商场体现现已证明现阶段是成功的，并且难度不是很大。或许是扩展产品受众面，或许单纯的下降门槛，奔跑又进行了一个“骚操作”，将奔跑GLB 180带来了。
许多顾客对标识或许不太了解，奔跑GLB 180比起奔跑GLB 200动力输出还低一个等级，也便是标题所讲到的“小马”。先看看1.3T低功率涡轮机的账面数据，最大输出功率100KW（136匹），峰值扭矩200Nm，整车整备质量1569kg。在超越1.5吨的车辆上，调配一台136匹动力的涡轮机，奔跑再次打破了关于奢华车的界说，原本7座奢华SUV还能将动力做到这么低。
了解奔跑产品的车友，对这款1.3T低功率涡轮机有必定形象，没错与奔跑A级同款动力。原本奔跑A级车主反应动力肉，现在又安装到整备质量更大的SUV产品内，可想而知GLB 180动力得差到何种地步。当然，小排量发动机有小排量优点，油耗更低将来的运用本钱下降。
并且价格相同不廉价。奔跑GLB新增的两款车型价格为27.28万和28.28万，尽管低于30万但差的不明显，对潜在客户来说这1万、2万的价格差还真没放在眼中。写到这，想起了网上盛行的段子：“丰田研讨车，而群众研讨中国人”，有着戏弄的意味不过相同有着敬服的意思在里面，作为产品提供方研讨顾客能轻松的取得销量，这次奔跑也偷师了一次。
对这次奔跑推出更小排量的GLB，你怎样看呢？
