在前不久的第一季度销量大PK中，虽然奔跑与上一年同期相比跌幅超过了30%，但仍是意料之中的拿下了豪华车第一队伍的销量第一。要说奔跑最近的日子过的也是很热烈，除了遭到疫情影响以外，本身的装置安全性问题也导致了多起召回，其间更是呈现了稀有的二次召回。即便是这样，也不影响它卖得好，或许这便是传说中的"黑红"体质吧。按理说，这样的表现是不需要再降价的，何况以奔跑的受众集体，买得起奔跑的人也不会介意那几万块钱。不过现在奔跑GLC2020款仍是放出了六万左右的价格跳水，成交价从将近四十万来到了现在的33.58万。
外观部分，新车选用的是仍是奔跑宗族的规划言语，前脸挑选的是横幅式镀铬进气格栅，搭配上一体式大灯。车身旁边面丰厚流通的线条勾勒出全体的车型曲线，运动感与力气感兼备。
内饰部分，新车装备了12.3英寸的数字高清显示屏以及10.25英寸的中心接触显示屏，还有经典的三幅式方向盘，为车舱营造出满满的科技感。一起在细节处的用料和包裹都选用了质感上乘的资料，十分契合奔跑一贯以来的"财大气粗"和尊贵的气质。
动力方面，新车搭载2.0T汽油、2.0T柴油两种发动机，最大功率可达145kW、143kW，峰值扭矩320N.m、400N.m，传动系统匹配9速主动变速箱。
作为BBA阵营中型SUV的头号种子，奔跑GLC(参数|图片)一贯没有销量的烦恼，此次降价应该也仅仅为了进一步拉近与顾客的间隔，究竟疫情刚过一切都在渐渐康复。无妨趁这个时期讨了这个"廉价"。
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