自2006年诞生至今，荣威品牌现已走过了14个年初，旗下也具有了200多万的用户集体。跟着顾客人群逐渐年轻化以及未来新能源大势所趋，荣威品牌也在做出测验。
品牌旗下车型在规划上越来越年轻化，一起在新能源范畴布局了多款纯电动/插混车型。而跟着品牌开展到了必定的阶段，旗下产品数量的添加，荣威也意识到品牌需求向上，一起还需求推出全新的产品序列来打造这些新车型。
就在今天（5月10日）“荣威新国潮”品牌发布活动现场，正式宣告启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略。与此一起，上汽乘用车公司高管团队选用脱口秀的方式在线解读全新 R 标、新狮标及旗下产品，让我们有个更明晰的了解。
据上汽乘用车公司副总经理俞经民介绍，作为新能源系列的全新LOGO，荣威的“R标”创意来源于篆书的“人””字以及黄浦江等我国元素，并以简练的、平面化的规划言语予以表达，赋予了新LOGO更多未来感和科技感，也更契合其对应的新能源系列新产品。
与此一起，现款的“狮标”也经过了从头规划，愈加扁平、简练化，习惯年代的潮流。全新“狮标”主导传统燃油轿车，全新“R标”主导中高端新能源轿车，“燃油+新能源”双产品线的战略表明晰荣威在开展道路上的沉积和考虑，一起也将进一步提高荣威的市场竞争力。
活动现场，旗下全新纯电动SUV车型荣威MARVEL-R、荣威i6(参数|图片) MAX、荣威ER6、荣威iM8以及荣威RX5(参数|图片) PLUS等多款车型迎来了首发露脸。
其间MARVEL-R是荣威R标的首款量产车型，也是全新集智规划理念在SUV产品上的初次体现。详细来看，新车前脸造型非常丰满，全体视觉效果颇具未来感，关于该规划言语，官方称之为“环宇之光”，光听姓名就很科幻。
其他，新车车身份额倾向于运动风格，整车的视觉重心后置，有种超跑的既视感。值得一提的是，据官方表明，新车将会搭载上汽最新的5G技能以及L3级其他有条件无人驾驶技能等，新车还具有泊车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口抵触防止提示等功能，为用户带来了多场景形式下的智能交互体会。
作为首款选用新狮标的车型——荣威RX5 PLUS也来到活动现场，新车选用了立体化悬浮展翼格栅、数字化出现荣麟纹路，全体规划更年轻化。与此一起，还供给精英版和新锐版两种外观造型供顾客挑选，满意不同顾客的喜爱。值得一提的是，新车前不久刚发布预售，预售区间为12.28-13.98万元，而且供给终身免费保养。
荣威i6 MAX是现款荣威i6的中期改款车型，新车选用了最新的宗族式规划风格，并更换了最新的扁平化“狮标”，全体规划愈加年轻化。动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。
荣威ER6是现款Ei6(参数|图片)的中期改款车型，当然，也可视作刚刚讲到的i6 MAX的纯电动版。作为纯电版车型，新车在外观规划上差异于燃油版，并相同搭载了品牌最新的“R标”，整个车头看上去愈加和谐、时髦。动力功能方面，新车搭载了三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航路程到达605km，体现可圈可点。
与此一起，荣威全新旗舰MPV车型iM8也迎来了正式露脸。新车选用了荣威宗族全新的前脸造型，“荣麟”纹款式的进气格栅造型尺度乃至逾越了雷克萨斯，一起相较于荣威RX5 PLUS愈加急进。据悉，整个车型尺度将优于别克GL6(参数|图片)，更接近于GL8(参数|图片)。尽管动力装备信息还未发布，但依据现在的音讯，估计荣威iM8的定位将介于GL6与GL8之间，主打奢华家用MPV。
不可否认，作为一家传统车企，荣威在年轻化规划、科技智能以及新能源道路的拟定上，一直都有着自己的独特性和引领性。从全球首款互联SUV荣威RX5，到全球首款智能座舱荣威RX5 MAX，再到现在的全球首款整舱交互5G量产车MARVEL-R，都走在了年代的前沿。
从一个R标到中高端新能源战略布局，无论是概念车仍是量产车MARVEL-R，荣威让我们顾客看到一个自主车企在立异、发明上的超前性，不由让人对荣威的未来愈加等待！
