凌派也有四缸车了，仍是混动车型，买不起思域的来看看它
近两年掀起了一波三缸热潮，许多车上都运用了三缸发动机，乃至有的车全系都用上了，在很多的三缸车型里，热度最高的除了英朗和缤越以外，本田的凌派也很受我们重视，不过前两者都先后增加了四缸车型，纯三缸车只要凌派了，为了尽最大或许防止非议和吐槽，凌派也计划垂头了，关键是它不只推出了四缸车型，还运用了本田1.5L i-MMD混合动力体系。
新车在外观上仍然坚持了现在的规划风格，前脸依旧是大嘴型的格栅搭配着镀铬条，一副小雅阁的姿态，健康的风格使前脸有着很强的冲击力，不过为了彰显出混动车型的身份，车标的内部增加了些蓝色规划，但全体的风格没有变，大灯仍是那么尖锐，搭配着引擎盖上的立体型线条，一副霸气十足的姿态。
在车身的尺度上，混动车型仍然跟燃油车坚持了共同，分别是4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，所以从旁边面来看的话，细长感仍是很明显的，不过为了下降车的风阻，混动版运用了来自优科豪马的ADVAN dB轮胎，这种轮胎的静音作用十分好，轮毂仍然规划的动感十足。车的尾部也是简练大气，尾灯十分的英俊。
混动版的车内也没什么改变，中控布局的十分简练，8英寸的液晶屏巨细刚好，左边还有一些物理按键，实用性是很强的。不过换挡操作部分用成了按键式的，上面有电子手刹、主动驻车和纯电形式的开关，别的还能够再一次进行挑选驾驭形式，7英寸的仪表盘也稍微有些改变，能够显示出混动体系的数据。
当然新凌派最受重视的当地便是它的动力体系，这套四缸的混动体系选用的是1.5L发动机，最大的功率为109马力，最大扭矩为134牛米，匹配的是一台131马力的电动机，传动上运用的是E-CVT变速箱，归纳的马力到达154匹，尽管看起来数据挺一般的，但跟卡罗拉的混动比起来也是有优势的。
跟英朗、缤越比较，这款四缸混动体系的凌派的确给我们带来了不小的惊喜，但我们都知道混动车型的价格很高，所以估量这款混动车也不会廉价，同级的混动对手价格大概是在13.38-13.58万之间，要想在这个领域中制胜的话，凌派也要在价格上拿出诚心才行，你觉得这车能卖多少钱呢？
