5月10日，上汽荣威正式发布新R标、新狮标，旗下全新纯电动轿车ER6也首发露脸。新车选用了上汽荣威为新能源车型打造的专属规划言语，根本看不到荣威现在在售车型的规划元素。这款车归于一款A+级紧凑型轿车，全体比特斯拉Model 3国产版更大，新车归纳工况下续航旅程可达605km，估计将于二季度正式推向商场。
荣威ER6选用的的上汽荣威“集智规划”理念，未来将大范围的应用在荣威R标下的其他纯电动车型上。新车一眼望去很难看到燃油车的规划元素，全体出现一种“X”造型。前脸为封闭式规划，上方宽幅黑色饰条与两边矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装修以及下格栅的黑化处理，让整车充溢时尚感、科技感以及运动感。
荣威ER6根据i6(参数|图片)燃油车打造，此前一向以为会连续同系列下燃油车i6、插电混动车型ei6的车身尺度，但从发布的信息来看，这款车进行了加长，不过与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几许A等竞品比较，仍是略微有些下风。轴距与i6、ei6保持一致，逾越了几许A，与比亚迪秦Pro EV根本差不多。新车搭载了LED矩阵大灯以及参数化自动进气体系。参阅新车商场定位以及竞品的价格，其补助后起价格估计将保持在14万元左右。
现在上汽荣威布局了ERX5(参数|图片)、Ei5(参数|图片)以及MARVEL X(参数|图片)三款纯电动车型，归纳续航旅程最大为420km。荣威ER6在NEDC工况下的续航旅程可达605km，比较现在在售的车型有了很大的提高。当然这样的续航体现与比亚迪秦Pro EV(参数|图片)、广汽新能源Aion S以及几许A等竞品比较也是最能跑的，后续的日常实践续航体会非常值得等待。别的，ER6的归纳百公里耗电量也是相对较低的，在行进相同旅程的情况下，可消耗掉较竞品更少的电量储藏。
