很多人了解豪车，最多只能了解到奔跑S级迈巴赫，由于再往上，根本就只有劳斯莱斯和宾利了，并且这两个都是天价。可是跟着轿车越来越廉价，像宾利这种超豪品牌，也逐渐开端降价了，前不久上市的全新一代宾利奔跑，终端就直接降了103万，根本上现已和加价之后的迈巴赫S级无缝联接，要知道宾利终端可是有优惠的哦。而全新一代奔跑，除了极度豪华之外，还有一些运动特点，这可能让它更能赢得年青富豪的宠爱。
恰逢奔跑60周年，这一代的宾利奔跑的改动仍是蛮大。首要便是大灯，了解过宾利的朋友都知道，大宾利是大灯泡在里边，小宾利是大灯泡在外面，而全新一代小宾利奔跑，把大灯泡也放在了外面，像大哥看齐。此外，更大的进气格栅，也表现出了一些运动特点，比之前奔跑愈加年青了。
全车的尺度都有所增加，长宽高了达到了5136/1978/1484，轴距更是达到了3.2m。尖锐的线条流畅地划过车身，前轮前移，使发起机罩概括向上抬起，营造出更为均衡的车身份额，也令整车的外观增添了几分健硕的特质。换装了全新款式的22英寸轮毂，一条健康的腰线贯穿至车尾，增强了整车的力气感。
尾灯部分相同进行了优化，灯腔内集成椭圆形灯带，与前大灯相照应，并选用双方双出排气布局。老款奔跑是根据辉腾渠道打造，而新款是根据保时捷全新的帕拉梅拉渠道打造，装备了AWS全轮转向体系，关于这辆长度超越5米的大型轿车来说，既确保了低速时的灵活性，一起也增加了高速时的稳定性。这车是帕拉梅拉的大哥，换代后降103万，迈巴赫在它面前相形见绌。
内饰方面，和之前的宾利添越、欧陆GT都是相同的，不需要太多的规划，就能表现出极致的豪华。标配一个12.3英寸中控液晶屏，这个屏幕依然选用宾利旋转显示屏，在发起车辆时，仪表板饰面会旋转，显露出数字显示屏。香槟杯式座椅造型高雅、坐感舒适，全车座椅均支撑电动调理，且都装备加热、通风、按摩和电动座椅回忆功用。至于用料做工，也是这样一个世界上最豪华、精密的水平。
动力方面，6.0L W12双涡轮增压发起机，最大功率467kW，可爆宣布635马力，峰值扭矩达到了900N.m，零百时刻仅为3.8秒，不输一般跑车。不久之后，还会运用更小排量的涡轮增压机器，进一步拉低入门价格。与发起机匹配的，也是保时捷的PDK双聚散变速箱。
比较老款的W12车型，新奔跑的价格下调了103万，根本上和12缸的迈巴赫S级相同钱了。而更低排量的版别，拉低价格之后，会在200万以内，相同简直和迈巴赫S级价格差不多，选宾利仍是选奔跑，恐怕不是一个问题了。更难能可贵的是，宾利奔跑的运动才能，肯定是迈巴赫S级所不具备的，关于一些热衷于驾驭的年青富豪来说，它肯定是首选了。
