十几年前，轿车仍是身份的标志，现现在，轿车已然成为了大部分家庭的必备交通东西。这十几年间，轿车也从最初单一庸俗造型逐渐演化成为现在的多元化规划，轿车现已不单单是一个代步东西，它代表了不同人群的性情以及圈子的文明。而说到轿车界的圈子，改装车肯定是这个圈子中最有发言权的代表。
近几年，国内轿车顾客逐渐向年青化改动，加之国内改装文明的日益盛行，渐渐的变多的年青车主不满足于原厂车辆的大众化规划，开端对车辆外观套件、内饰装备以及动力单元等进行改装晋级，以到达异乎寻常、显示特性的意图。为习惯年代改动，现在国家关于改装车的方针也进行了恰当放宽，从2020年1月1日起，以下这些禁令都将废弃！
新规实施后 哪些改装内容将合法化？
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答应改装轮毂
基本上一切的改装玩家入坑都是从替换一套轮毂开端的，轮毂就像是一双美丽的鞋子，它直接决议了一辆车的颜值。而这次新规废弃了此前车辆不能替换轮毂的规则，这关于一切喜爱改装车的玩家来说，肯定是一个振奋人心的好消息。不仅如此，新规除了答应车辆能够替换轮毂外，还能够在原厂的基础上加大轮毂的尺度，使得整车看起来愈加丰满、雄壮。但必需要分外留意的是，规则只能加大或减小轮毂的尺度，并不能改动原厂轮毂的宽度，否则将视为不合法改装。别的，倘若要替换大尺度轮毂，必需要合作扁平比更低的轮胎才干完结，但这样会导致车辆的舒适性变差。所以，关于这一点，改装轮毂前要做好心理准备。
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答应设备车顶行李架
大部分车主关于车顶架的功用知之甚少，但关于喜爱自驾游览的车主来说，设备车顶行李架能够拓宽许多实用功用，如：行李箱、滑雪板、自行车，乃至在车顶上建立一个帐子也不成问题，拓宽功用十分全面。而此次新规正式实施后，车辆设备行李架也总算完结合法化。依据规则，乘用车能够加装不超越30cm高度的行李架，加装行李物品后，总高度不得超越50cm，间隔地上高度不能超越4米，否则将视为不符合规则，差人蜀黍有权作出处分。总的来说，依照要求，大部分行李箱加装都是满足要求的，关于那些喜爱游览车和远程自驾游的用户来讲，总算不必再忧虑由于车顶加装物品而遭到处分了。
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答应设备脚踏板
关于一些大型SUV和皮卡车型来讲，由于车身底盘比较高，许多车主都会给车辆加装脚踏板，使得上下车变得更便利。不过，设备外置脚踏板也有必定要求，依据新规内容表明，加装的脚踏板有必要坐落车辆前轮和后轮之间，且踏板横向单侧间隔不能超越车身外侧50mm，否则将视为不符合规范，或许无法正常完结年检。
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答应替换中网进气格栅
在普通用户看来，改装进气格栅基本上很少触及。但关于那些真实喜爱改装车的玩家而言，能够替换中网格栅就意味能够改装晋级发动机的进气体系。例如：当需要给车辆刷二阶程序晋级时，就有必要针对发动机进排气体系从头调整和晋级，以改动车子原有的换气结构，从而到达添加车辆动力的意图。而想要晋级进气体系，必然就会触及到替换开口更大中网进气格栅，所以，从这一点也能看出国家对改装车逐渐认可的情绪。
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答应替换保险杠款式
和中网相同，更改保险杠款式也是一种常见的改装计划，特别是关于一些功能车和越野车，顾客改装晋级需求量比较大。如：宝马3系能够晋级替换M3的运动保险杠，造型上愈加漂亮，还有一些越野车能够晋级替换强度更高的保险杠，从而在越野过程中能够更好地保护车身，避免触地后前杠被撕裂。不过，关于保险杠改装也有必定要求，依据新规要求，改装保险杠不能改动车辆的长度和宽度，一起不能在车外构成凸出物，也就是说，不能加装拖车钩。一起，换装保险杠后，原车的灯光和信号设备不能发作改动，并且车辆的挨近角和离去角原则上也不应受必定的影响。
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总结
其实，国内之所以对改装车管控比较严厉，彻底是由于我国轿车开展前史比较短，而改装车文明往往和一个国家的轿车开展史是密不可分的，想要具有深沉的改装文明，厚实的轿车工业技术是首要条件。别的，比较于欧美和日本这些改装文明现已很老练的国家，在绵长的开展过程中，现已衍生出了一套完好的产业链和相应的配套设备产品。反观中国市场，改装品牌屈指可数，即便是有，大部分也都是参阅国外品牌进行逆向研制，造型款式以及科技含金量都无法与进口产品混为一谈。所以，这也在很大程度上约束了国内改装车的开展。
不过近几年，自主品牌敏捷兴起，不少车型在整车做工以及驾驭感觉上都比美合资车，乃至单个车型在原厂的基础上还推出了功能版套件，而这些都会在无形中推进国内轿车改装文明更好的前行。再加上方针的不断完善，信任未来国内轿车改装职业或将迎来更大的开展。
