丰田于 2019 年上海车展上，首度带来以现行 C-HR 车系、以及中国市场双生车型 Izoa 奕泽为根底，所打造出的纯电动车款 C-HR EV 及 Izoa EV ，且预告将在 2020 上半年开端在中国市场推出 ，并接续在 2019 广州车展带来雷克萨斯 UX(参数|图片) 300e 纯电车型。而在 4 月 20 日 ，丰田则透过官方网站，首度提醒 C-HR EV、Izoa EV 以及雷克萨斯 UX 300e，将在 4 月下旬上市，不过如今仍未发布新车正式价格。
依据原厂提醒的新车消息显现，C-HR(参数|图片) EV、Izoa EV 在连续 TNGA 模块化底盘架构下，透过将电池装备在车身底部的规划，在不献身车内空间的前提下亦下降车身重心，且将电池组规划成车体的一部分，藉此进一步进步车身刚性体现，其车身刚性较现行汽油动力车款进步 20%，车身重心下降 14%。别的原厂亦针对悬挂体系从头调校，使其操控稳定性和乘坐舒适性皆取得进一步进步。
针对车辆所搭载的锂电池组部分，原厂亦着重其运用高电压回路设置在电池组中心，并运用冷风管把电池内部包围起来的结构，借此构成缓冲区来维护电池单体和高压回路。且为了更好的进步防水和防尘功能，电池组规划成密闭结构，一起运用密封胶条统筹防水和防尘功能，电池底部亦进行防锈涂装。一起电池组内各种零件亦具有多重检测感应器，在电池发作反常时能够实时加以操控，下降意外发作的可能性。而原厂也针对电池组进行热稳定性、揉捏、浸水等一系列实验，保证电池组的全体安全性体现。
